Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 16
Poka¿ wszystkie komentarzeTo ty chyba nigdy nie by³e¶ w wysoko rozwiniêtych krajach. Francja, W³ochy, Hiszpania, Portugalia - 90% jedno¶ladów nie przekracza 500cc a wiêkszo¶æ z nich to 125-250.
Odpowiedztak ale chyba skuterow! a rozmowa o motocyklach! przestan chlopie glupoty pisac, albo masz duze moto albo skutery, motocykle klasy 500cc i ponizej, sa bardzo zadkie! mowie z perspektywyy londynu w ktorym mieszkalem dosc dlugo (no moze dostawcy pizzy jezdza taka smieszna honda jesli mozna to nazwac motocyklem,). a kolego ponizej cos sie czepia niech spe.... i zapyta Jana Miodka czy moja wersja jest ok a dopiero potem komentuje!!!
OdpowiedzKolejny babol, nie pisze siê zadko tylko rzadko. No i oczywi¶cie mówi siê motocykli. I celuj w literki bo chyba co¶ pi³e¶ :)
Odpowiedzkolego mam w du.. idiotyczna polska ortografie. zrozumiales co napisalem? jesli tak to skomentuj cos merytorycznie a nie przyczepiaj sie do tego jak pisze. to cos takiego mniej wiecej jak: idzie dwoch polakow i widzi goscia i sie smieja ty zobacz jak on sie ubral haha, a gosc jest profesorem i dok honoriscausa, ale ta typowa polska mentalnosc wymusza oceniac kogos po wygladzie, i tu jest dokladnie tak samo i to bardzo swiadczy na tw niekorzysc!. a teraz pytanie na koniec co twoj post wniosl do calej dykusji ktora sie tu toczy? smiejesz sie z mojej ortografi bo chcesz mnie na forum zdykryminowac czy co? o co ci chodzi kolego? bo ja mam wrazenie ze nie wiesz co napisac z sensem to czepiasz sie detali.
OdpowiedzOK, sorry, zatem merytorycznie -> w Pary¿u jest ca³a kupa 125tek, 250, 500 itp. sporo ludzi je¼dzi tak¿e R1200GS zgodzê siê, ale nie mo¿na mówiæ ¿e EU to tylko du¿e pojemno¶ci. Producenci wiedz± ¿e w EU ¿yj± ludzie podatni na sugestie i sugeruje siê nam, ¿e je¶li co¶ nie ma pojemno¶ci litra to nie op³aca siê tym je¼dziæ :)
OdpowiedzParyz to ty widzales ale na pocztowkach chyba. Jesli tam jezdza 125, 250 i 500 to powiedz mi jakie? Przypominaam ze caly czas mowimy o motocyklach a nie skuterach! Twoja uwaga o sugesti tez troch kupy sie nie trzyma. Kazdy wie ze tak naprawde najwiecej jest skuterow bo to swietny srodek do dojezdzania do pracy i wcale nie maja litra pojemnosci, ale jesli motocykle to przewaznie od 600cc wzwyz i moim zdaniem nie ma kompletnie zadnego uzasanienia produkowanie miejskich motocykli dojezdzaczy o pojemnosciach ktore sa zarezerwowane dla skuterow. bo skuterem jezdzi sie latwiej, przyjemniej i prosciej i jesli spojrzysz na oferte producentow to oni mysla w ten sam sposob co ja czyli generalnie tak jak wiekszasc ludzi, a ze mamy tu polska grupe milosnikow 400cc w nakedzie to no to sorry ale nikt nie zrobi takiego moto tylko dla nich bo sa prawdziwymi mezczyznami i obrazili sie na skutery... hehe
OdpowiedzW d*** mam pocztówki, je¼dzi kupa sprzêtu typu cb500 i ³atane na sznurki 400 z lat 90. Nikt nie produkuje mniejszych maszyn na Europê to niby jak maj± je¼dziæ mniejszymi jak chc± now±. A skutery swoj± drog±, u nas scooter = looser bo to kraj szpanerów, a motocykl s³u¿y im do wyrywania lasek, ja z tego wyros³em.
Odpowiedzi co wydaje ci sie ze jak jakis producent wypuscilby motocykl miejski o poj 400-500cc to zawojowalby nim pol rynku w europie? sam sie zastanow, jakbys chcial 125-500cc to kupilbys pewnie skuter, a jesli cos szybszego to jakas 600cc z golasow i tyle. tak wlasnie ma wiekszosc ludzi na zachodzie a w polsce? zobacz slupki sprzedazy nowych moto to ci koparka opadnie! pod nasz rynek nie oplaca sie nic wypuszczac! a na zachodzie sam wiesz jak jest, tw stare cb500 moze i jezdza ale jak czestoo? jeden na 1732 motocykle? hehe
OdpowiedzBzdury cz³owieku. Zwróæ uwage jak sie sprzedawa³y motocykle klasy 500 cc w polsce w latach 2004 - 2007. Mowa konkretnie o modelu GS500 / GS500F. Wszystko schodzi³o "na pniu". Na koniec 2007 roku wyprzedawano wy³±cznie ostatnie sztuki w malo popularnym zó³tym kolorze. I wszystkie bez przeceny wyprzedano. Takie sa fakty. GS500 FABRYCZNIE NOWY kosztowa³ 16.500 z³ - 18.500 z³. Nie mia³ konkurencji. W tej chwili nie ma takich motocykli. Za takie pieni±dze mozna kupiæ nijakie 250 cc dla ma³olatów lub szkó³ek jazdy. "Normalnego doros³ego" motocykla w rozs±dnej cenie NIE MA. A na wszystkie 600 cm, októrych mówisz, trzeba wydaæ od 25.000 z³ (wyprzeda¿ rocznika) do ponad 30.000 z³ (normalna cena detaliczna) To nie jest alternatywa dla motocykli do 500 cm, takich, jakim by³ GS-y od Suzuki. Zap³acic za moto ok. 18.000 z³ a zaplaciæ 30.000 zl to OGROMNA ró¿nica! Je¶li natomiast chodzi o skutery, o których to mówicie, to zakup takiego pojazdu jest w±tpliw± okazj±. Dobra 400-setka czy 500-setka z kategorii skuterow to kosztu grubo ponad 25.000 z³. Patrzcie na T-Maxa czy Burgmana czy tez skutery Hondy. Droga, drogo i bardzo drogo! Za drogo. Koszty serwisowania tez s± wy¿sze niz w przypadku przywo³ywanego GS500. Wszystkie te plastiki, przeniesienie napêdu = koszty. Na rynku motocykli jest dziura w ofercie. Niech nikt nie gada g³upot, ¿e nie brakuje motocykla klasy 500 cm o mocy nie wiêkszej ni¿ 50KM, bo brakuje takiego sprzêtu za rozs±dna kasê. Jest to oczywiste, ¿e gdyby jeden z producentów wrócil do projektu uniwersalnego doros³ego motocykla klasy 500 cm, to taki ruch z jego strony szybko zyska³by miano RYNKOWEGO HITU!
Odpowiedznie wiem czy wy wszyscy macie problem z czytanie i rozumieniem tego co ja pisze? Co to znaczy hit rynkowy w segemncie motocyklowym w Polsce? jak jest rzad sprzedazy takiego motocykla? Teraz porownaj sobie skale do reszty europy i zachodniego swiata. i teraz sie zastanow czy oni na zachodzie tez sie rzuca na twoja 500cc jak nasi rodacy? Baaaaaardzo watpie. Teraz sobie sam odpowiedz na pytanie, Czy oplaca sie producentom robic takie moto bo w Polsce jest taka potrzeba? Zreszta czasy sie zmienily od 2007 roku w Polsce troche i rynek tez.
OdpowiedzSam sobie zaprzeczas tym komentarzem. Twierdzisz, ¿e nie potrzba nam 500-setek typu GS500F, po czym na koñcu mówisz, ¿e czasy siê zmieni³y. NO W£ASNIE - ZMIENI£Y !! Rosn±ce ceny paliwa, sersiwu, ubezpieczeñ. Tym bardziej potrzeba jest prostego motocykla za rozs±dne pieni±dze! Motocykla typu GS500F.
Odpowiedztroche zle zinterpertowales to co napisalem. Czasy sie zmienily to znaczy. Pensje poszly do gory. Polacy sa coraz bogatsi.
Odpowiedz100% racji! Marketing kreuje nasze potrzeby, motocykl ma l¶niæ i brylowaæ na prostej.
OdpowiedzI trafi³e¶ w sedno. Sam my¶lê do miasta o kymco downtown 300i, jakby by³a fajna 400 w stylu tej hondy w max cenie kymco + 30% to bra³bym Hondê.
OdpowiedzWarto dodaæ, ¿e badania dowodz± ¿e osoby podatne na marketingowe manipulacje bardzo czêsto maj± problemy z podstawowymi zasadami ortograficznymi. Ale to tylko tak lu¼no zwi±zane z tematem.
OdpowiedzZ kim Ty chcesz dyskutowaæ, go¶æ napisa³ "motocyklow" :) Brawo Honda, nie wszyscy motocykli¶ci to lanserzy i zawodnicy GP.
Odpowiedz